午陽環(huán)保助力湖北5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造項(xiàng)目
焦?fàn)t焦側(cè)除塵器,焦?fàn)t側(cè)裝除塵器改造,5.5m6m焦?fàn)t除塵器原理2018年湖北XX焦化廠啟動了5.5m6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵改造項(xiàng)目，力求達(dá)到環(huán)保部門要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，建造綠色環(huán)保企業(yè)。
眾所周知，焦側(cè)、側(cè)裝焦?fàn)t煉焦過程中在裝煤與出焦兩個(gè)環(huán)節(jié)煙氣產(chǎn)生復(fù)雜，污染物中含有大量有毒物質(zhì)載體固體顆粒物（TSP）、苯并芘（BaP）、苯可溶物（BSO）、二氧化硫（SO2）、焦油等，占焦?fàn)t污染量的60%以上，嚴(yán)重污染了環(huán)境，損害人類健康。目前，焦碳各生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)部門正在努力尋找理想的煙氣收集和凈化方法。我們擁有多年對5.5m、6m側(cè)裝搗固焦?fàn)t煙塵治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已設(shè)計(jì)出一套除塵工藝系統(tǒng)，能較全面干凈地收集、處理5.5m、6m側(cè)裝搗固焦?fàn)t生產(chǎn)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的煙氣及TSP。該除塵工藝系統(tǒng)滿足了焦碳生產(chǎn)企業(yè)對投資經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、尾氣排放達(dá)標(biāo)的要求。
一、5.5m、6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器設(shè)計(jì)原理
煙氣經(jīng)吸附凈化裝置初步凈化后經(jīng)過滅火式冷卻器滅火降溫，除去大顆?；蛑鸬拿悍?，溫度降至110℃以下，然后進(jìn)入阻火型低壓脈沖式布袋除塵器，除塵后煙氣排放濃度<50mg/m3。由于煙氣中含有水蒸汽、焦油，會使濾袋除塵效率降低，故布袋除塵器每次過濾裝煤煙氣之前，應(yīng)對濾袋作預(yù)噴涂處理，噴涂介質(zhì)為出焦除塵捕集的焦粉。除塵器凈化后的氣體經(jīng)除塵風(fēng)機(jī)、消聲器、煙囪排入大氣。
布袋除塵器、冷卻器收集下來的灰塵，經(jīng)過卸灰閥、刮板輸灰機(jī)輸送至粉塵倉，粉塵倉內(nèi)的粉塵定期經(jīng)加濕機(jī)加濕后卸入汽車運(yùn)走。
5.5m、6m
側(cè)裝搗固焦?fàn)t裝煤除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)由沿焦側(cè)爐柱頂部敷設(shè)的集塵干管（由裝煤固定接口閥、平衡閥、伸縮節(jié)、電動蝶閥和端部消聲器組成）、燃燒導(dǎo)煙車和固定伸縮管（一套伸縮接管是將機(jī)側(cè)大爐門罩捕集的煙塵導(dǎo)入燃燒導(dǎo)煙車的燃燒室； 另一套伸縮接管是將爐頂孔排出的高溫?zé)焿m引入燃燒導(dǎo)煙車的燃燒室；再一套是燃燒導(dǎo)煙車上的排煙活動對接套筒，用來連接燃燒導(dǎo)煙車的燃燒室與設(shè)在焦側(cè)爐頂?shù)臒煔廪D(zhuǎn)換閥的）、大爐門密封裝置、大爐門煙塵捕集罩、二合一地面除塵站（由滅火式冷卻器、阻火型低壓脈沖式布袋除塵器、預(yù)噴涂裝置、風(fēng)機(jī)、變頻器和輸灰系統(tǒng)等）組成。
三、5.5m、6m焦?fàn)t焦側(cè)除塵器改造后使用效果
2.1 爐頂設(shè)備大修改造
重新砌筑了消煙車內(nèi)部的襯磚，將電動推桿改為電液推桿，對消煙車機(jī)械部件進(jìn)行了解體大修，_換了所有電器元件，對裝煤固定管道進(jìn)行部分_換并加固，_換了部分滑線并調(diào)整加固。對部分裝煤管道、導(dǎo)焦翻板進(jìn)行整形_換。通過實(shí)際運(yùn)行證明，消煙車燃燒室保溫性能提高，_了裝煤煙氣在其中充分燃燒。消煙車頂桿和套筒電液推桿故障率比以前降低，而且檢修難度也比以前降低?；€系統(tǒng)經(jīng)過改造未再出現(xiàn)滑塊脫落斷電故障。裝煤導(dǎo)焦對接系統(tǒng)氣密性提高，_了裝煤、導(dǎo)焦接口處有足夠的吸力，爐頂設(shè)備的改造達(dá)到了預(yù)期的目的。
2.2 攔焦車液壓系統(tǒng)改造
采用了大通徑電磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運(yùn)行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng)，降低了液壓站的工作溫度。_換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對機(jī)械限位開關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象，使用了磁接近開關(guān)作為限位，并對室外線纜進(jìn)行了防火處理。
2.3 預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造
改造后的脈沖噴吹閥采用了進(jìn)口產(chǎn)品，增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性，_了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進(jìn)口產(chǎn)品，在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定。將原CaCO3粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂，采用雙管路多點(diǎn)噴涂，在原有一條噴吹管路的基 礎(chǔ)上又新增了一條噴吹管路。依靠裝煤風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合，增加灰粉的流動性，以利于下灰。通過實(shí)際運(yùn)行，效果比較明顯，下灰口處基本無積灰現(xiàn)象，灰料能夠排到刮板機(jī)內(nèi)，_了可燃物快速排到倉外，抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng)，消除了倉內(nèi)著火的可能性。
2.4 增設(shè)獨(dú)立裝煤除塵裝置
過濾面積為1350m2的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體（包括560條除塵布袋及骨架）、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的_聲波清灰裝置，能夠有效地清理布袋及倉內(nèi)壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置，在除塵倉外表進(jìn)行了保溫處理，用熱水介質(zhì)對除塵器進(jìn)行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內(nèi)析出水分，防止煙灰在倉內(nèi)板結(jié)，增強(qiáng)了煙灰的流動性。
由于改造后的裝煤除塵系統(tǒng)增加了混風(fēng)裝置，所需風(fēng)量比原系統(tǒng)大，原風(fēng)機(jī)的工作能力已不能滿足新系統(tǒng)的要求。為此，_換裝煤除塵風(fēng)機(jī)及電機(jī)，風(fēng)量由原來的83000m3/h提高為95000m3/h，配套電機(jī)由250kW_新為280kW。
經(jīng)過近半年的運(yùn)行，裝煤除塵倉主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
（1）脈沖噴吹閥和聲波清灰器效果明顯，運(yùn)行穩(wěn)定。
（2）_濾袋的除塵過濾效果良好，但耐受高溫的能力不強(qiáng)，布袋表面經(jīng)常有燒焦后的孔洞出現(xiàn)，換用常溫濾袋后過濾效果依然良好，耐溫能力沒有明顯下降。
（3）倉進(jìn)口和下灰斗處的多點(diǎn)焦粉噴涂效果顯著，焦粉與燃燒過的裝煤煙塵能夠充分混合，提高了灰料的流動性。
（4）保溫加熱系統(tǒng)作用顯著，倉內(nèi)干燥，無論是在冬季還是夏季均未發(fā)生倉內(nèi)結(jié)露現(xiàn)象。
2.5 新增集中潤滑系統(tǒng)
地面除塵站加油點(diǎn)眾多，除個(gè)別加油點(diǎn)外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中潤滑方式，對絕大多數(shù)潤滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承，刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共88個(gè)潤滑點(diǎn)。運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻，潤滑良好，_了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
2.6 新增實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
新增了設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對主要的裝煤工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)了模擬量顯示，對導(dǎo)焦系統(tǒng)也進(jìn)行了狀態(tài)顯示，實(shí)現(xiàn)了對部分閥門及設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。
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